Dobre wieści dobiegają z rynku dużych przewozów.
Ryanair ogłosił swoją pełną odbudowę na początku listopada, kiedy to zanotował 2,096 operacji w tygodniu- 6% więcej niż w tym samym czasie 2019. Wizz Air notuje obecnie jedynie 1% spadku. Wypełnienie samolotów w obydwu liniach wróciło do momentu sprzed pandemii.
Za nimi plasuje się Pegasus – turecki low-cost, a dalej: Turkish Airlines (19% spadku), KLM (20% spadku) and Air France (22% spadku), na końcu linie typu British Airways wciąż z ogromnym deficytem sięgającym 45%.
Poniżej artykuł źródłowy:
