Serwis Pilot Career News donosi, iż zgodnie z ostatnimi analizami Boeinga w latach 2015-2034 świat będzie potrzebował 558 000 pilotów liniowych i 609 000 mechaników. Ogłoszeń z serii: ‚praca dla pilota’ będzie coraz więcej. Zapotrzebowanie to będzie powodowane ciągłym wzrostem ekonomicznym na Dalekim Wschodzie. Zgodnie z tymi założeniami, należy wnioskować, że każdego roku na całym Świecie lotnictwo będzie potrzebowało 28 000 pilotów gotowych usiąść na sterami liniowca.
Przy tej okazji pojawiają się cenne spostrzeżenia, że koszty i ryzyko powodzenia w tym zawodzie (czyli uzyskanie stabilnego zatrudnienia na stanowisku pilota liniowego) wzrosło w dzisiejszych czasach. Pewność , że wyszkolenie na typ w konkretnej linii lotniczej będzie wiązało się z pewnością zatrudnienia i możliwością spłaty, między innymi zadłużenia związanego z wyszkoleniem, to już rzadkość. Jednak obserwując zmiany na rynku pracy należy realnie oceniać możliwość osiągnięcia celu, i decydować o tym w jaki sposób planować rozwój swojej kariery lotniczej.
Dla doświadczonych pilotów też dobre wieści…Zmiany warunków zatrudnienia dla pilotów innych linii uczestniczących w ‘secondment programme’ w Etihad Airways – kolejny znak dużych potrzeb na Bliskim Wschodzie
http://www.pilotcareernews.com/etihad-offers-permanent-a380-and-b787-contracts-to-secondment-pilots/
I z naszego niedalekiego podwórka, Wizzair podpisuje kolejne umowy, mające ułatwić pozyskanie pilotów z rynku szkoleniowego:
http://www.pilotcareernews.com/wizz-air-to-partner-with-hungarian-flight-school/